中新社北京十月十二日电 题：减振 加锁 摄像头
——长征二号F火箭上的“新三样”
作者 武铠 齐彬
对于中国老百姓来说，长征二号F火箭并不陌生，两年前“神舟”五号就是由这个大力士发射升空。今天，长征二号F火箭再次以完美姿态将“神舟”六号送入太空。但人们并不了解的是，与两年前相比，如今的长征二号F火箭又有了更新改进。
瘦瘦高高的长征二号F火箭总设计师刘竹生近日在接受记者采访时透露，两年来，火箭的改进大大小小有很多，但主要的、比较大的改进有三个方面：针对箭体结构振动进行的动力系统调整，逃逸发动机安全点火机构的更新，以及箭体上摄像装置的增加。
从杨利伟的“独家情报”做起
“神五”归来，普天同庆。但航天专家们在与航天员杨利伟的交流中得知，在火箭上升阶段，出现了明显的箭体振动，飞船中的杨利伟也有感受，并觉得不适。经过仔细摸查，技术人员发现，这和火箭的过载有关系。进一步分析，技术人员将目标锁定在火箭的核心部分——动力系统。
技术人员发现，火箭的动力系统振动频率，如果与火箭结构振动频率在飞行的某一时刻耦合，自振峰重合到一起，就会造成了超出意料的大幅振动，而这个频率又恰好是人体器官的频率。进一步分析，他们查清，造成这种振动频率的根源是动力系统中的一种液体，液体的振动频率影响了发动机，造成发动机推力振动，从而进一步影响了火箭。解决办法就是将与液体有关的蓄压器能量调整，改变管路中液体的频率，使之与火箭结构振动频率错开，最终避免了箭体结构的剧烈谐振。
在安全门上再加一把安全锁
长征二号F火箭直刺云霄的逃逸塔堪称引人注目的特征之一，而逃逸塔因为事关航天员安全，又是火箭新增系统之一，在各种场合屡有提及。逃逸塔下面连接着航天员座椅，上面装备有灵巧的逃逸发动机，要快速应变，恰到好处地执行�；ず教煸卑踩闹霸�，可谓千钧重任系于一塔。
刘竹生总设计师介绍说，火箭系统的研制人员在“神舟”六号发射前，为逃逸发动机增加了又一道保险——配备了安全点火机构。因为逃逸塔执行任务，就是帮助航天员“避难”，要帮他寻找到更安全的所在，自己首先不能出问题。尤其是点火这个动作，更是牵系着整个发射的成败。安全点火机构的具体结构就是用一个机械挡板横在点火的位置，用物理隔离的方法将火挡住。因为物理隔离往往是处理类似问题最保险的方法。
刘竹生说：“这样的保险措施，我们已经采取了很多，比如我们早已采用的电气保险措施。而这一点的改进也是为了增加安全性和可靠性，因为搞载人航天，必须在高安全、高可靠上下功夫，而我们应该有一种思想，始终认为自己做得还不够，因为安全和可靠没有终点。”
“摄像记者”坐上飞船
对于普通百姓来说，三项改进中最容易理解的就是为火箭增加两个摄像头了：一个装配在整流罩内，一个则被安装到火箭外面，它们就像两个忠于职守的摄像记者，向地面显示着最直观的火箭飞行情况。刘竹生介绍说，摄像装置的作用有两个：第一，为火箭的故障诊断提供直观依据；第二，记录图像，并监视火箭的飞行动作。
虽然两个摄像头并不大，但在火箭上加任何东西，做任何改动，都要经过全面完整的论证。要通过电波将图像传回地面，就要增加电波传输装置，对整流罩，对飞船的影响如何，必须全面考虑。所以在传回地面的每一幅图像背后，都有着许多细致入微的工作做支撑。
付出终有回报。相信凝聚技术人员汗水智慧的摄像装置会比专业记者更加出色，向人们发回高质量的画面，描摹中国航天又一次精彩的腾空。(完)
