中新社北京十月三十日电(记者曾嘉 黄少华)海峡两岸航运交流协会理事长胡汉湘今天在出席国台办新闻发布会时说，两岸经贸交往日益密切，两岸年贸易额已超过三百亿美元，尽快实现海峡两岸直接通航通商已成为进一步发展两岸经贸关系的迫切需要。
他强调，两岸通航不是国际航线，外国航商不得介入，坚决反对将两岸通航说成是所谓“国与国”之间的航线。
他表示，真诚地希望台湾当局从整个中华民族的根本利益着眼，摒弃一切不合时宜的人为障碍，真心诚意地为实现两岸直接“三通”做些实事。他回顾了二十多年来祖国大陆为促进两岸直接“三通”所做努力：一九七九年和一九八一年交通部长发表谈话，欢迎台湾船舶来祖国大陆港口靠泊作业；为方便台湾民众到妈祖进香，于一九八五年在湄州岛专门修建了客运码头；为了保障海峡的航运安全，祖国大陆一侧的灯桩解除了对台湾方面的遮蔽，并陆续新建了一批灯桩；祖国大陆的海岸电台已对台湾船舶全面开放；海上通讯部门已向台湾船舶提供船舶通信导航服务；救助打捞部门也已多次成功地为台湾遇难船舶提供救助服务；一九九六年八月交通部制订并发布了《台湾海峡两岸间航运管理办法》，经交通部批准，在祖国大陆或台湾地区登记注册的大陆和台湾地区资本的航运公司可以以自有或经营的船舶从事两岸航运业务；一九九七年四月经双方共同努力，实现了福州、厦门和高雄的试点直航运输，结束了两岸近五十年来无商船直接往来的历史。
他指出，试点直航的船舶只能装载中转货物，两岸贸易货物仍然不得不绕第三地中转，不仅延长了运输时间，增加了运输成本，降低了产品的市场竞争力，影响了台湾经济的发展，也阻碍了两岸经贸关系的进一步发展。尽早实现两岸海上真正直接、全面通航仍是当前亟待解决的问题之一。
他说，多年来，两岸航运界有关人士就两岸通航的技术性问题进行了多次探讨，成功地举办了五次两岸海上通航学术研讨会，并达成了许多共识，可以说实现两岸海上直接通航在技术上已不存在问题。海峡两岸航运交流协会已做好充分准备，随时可以与台湾相关民间团体就两岸海上直接通航中的技术、业务问题进行磋商。(完）
