时间任务双过半 轻松跑完半程车企盘点(2)
东风日产：33万辆
据统计，东风日产1月~6月累计销量突破330776辆，同比增长47%。其中，在6月车市总体下滑13.4%的情况下，实现了10%的环比增长；上半年以突破33万台的销量，完成了全年销售任务（全年目标60万辆）的55%，全年目标实现指日可待。1月~6月新天籁实现72979辆的不俗业绩，与去年同期45670辆销量相比实现了60%的高增长，成为东风日产月销量稳居1.2万辆的又一款重磅车型。
在中高级轿车市场取得佳绩的同时，东风日产“SUV双杰”——奇骏、逍客成为今年当仁不让的生力军。奇骏、逍客从2009年月均4828台大幅度提高到今年上半年的7500辆，6月份更是以10707辆的销量刷新历史纪录。此外轩逸、TIIDA继续保持着月销1.2万辆的好成绩，3月份上市的新骊威家族传承其一贯表现，继续以月销万台的成绩领跑该级别市场。而即将上市的玛驰，自接受预定以来，累计订单已超越万台。
现代起亚：48.95万辆
现代起亚汽车今年上半年在中国市场实现48.95万辆的销量（不包括现代、起亚进口车销量），同比增长39.9%；其在同期全球累计销量275.36万辆，同比增长34.1%。6月份单月销量（不包括现代、起亚进口车销量）达到79086辆，同比增长16.2%。其中，旗下合资公司北京现代上半年实现销量32.8万辆，比2009年同期增长27.8%，销售再创历史新高。
7月1日，全球五大汽车厂商之一现代起亚汽车发布了2010年6月份单月以及上半年销售业绩。据统计，现代起亚汽车2010年上半年在中国市场的表现十分优异，以489504辆的销量（不包括现代、起亚进口车销量），实现同比增长39.9%的高成长率，完成年初制定的年度销量目标指日可待。
现代起亚汽车6月份单月全球销量达490779辆，同比上涨了16.3%，呈现出稳定上涨的趋势。
在中国市场，现代起亚汽车仍然表现突出，在华6月份单月销量（不包括现代、起亚进口车销量）达到79086辆，同比增长16.2%。
在中国市场上，现代起亚的优异表现可以说得益于北京现代的“伊兰特+悦动”黄金组合、SUV新宠儿ix35出色表现以及东风悦达起亚的“赛拉图+福瑞迪”强强组合、SUV常青树狮跑的强劲表现。据统计数据，北京现代ix35在中国上市不到三个月的时间，其销量已突破1.5万辆，成为时下最畅销的SUV车型之一。
另外，东风悦达起亚旗下福瑞迪1月~6月月平均销量保持在8000辆以上，同时SUV常青树狮跑始终坚挺，月销量保持在6000辆以上。
长安铃木：半年首超10万辆
7月2日，长安铃木传出消息，上半年首次超过10万辆，累计销售突破10.2万辆，同比增长46%。
据悉，这是长安铃木最好的半年战绩。这也是上半年长安铃木在产品改款、售后服务质量的提升、二三线市场的渠道建设等方面努力的结果。
2月底，天语SX4三厢超值版成功上市后销量迅速上升，并且拉动了天语SX4三厢整体销量提升，使天语系列单月销量快速达到6000辆。
6月初，长安铃木推出了雨燕及天语SX4两厢限量版车型。通过对车型的不断改进，推出差异化、个性化的精品车型，使得长安铃木在产品竞争力和拓宽顾客选择面方面，得到不断提升。在渠道为王的今天，中级型车和经济型车都开始了二三线市场的竞争。2010年上半年，长安铃木重点实施“千店工程”，二级网络建设发展迅速，从2009年的几十家，发展到现在的近600家，大部分经销商二级网络贡献度已超过主店销量。
放低身段抢低端市场
多年以来，合资品牌一直主导着我国的车市，坐拥极高的市场份额，在中高端车市场更是雄霸天下，而自主品牌基本偏隅于10万元以下的低排量车型，5万元~8万元成为自主品牌与合资品牌的交集区，也是车型最多的价格区间。这些车型大致按照6万元做一个划分，在价格6万元以上的车型中，才能看到合资品牌身影；6万元以下，则是自主品牌传统势力范围。双方基本以6万元为界相安无事。
今年1月11日，上海通用雪佛兰在成都正式宣布新赛欧上市，先期上市的5款车型价格区间为5.68万~6.88万元。这款小车将合资品牌旗下车型首度拉入6万元价格区间，意味着合资品牌抢占经济型小车市场的号角正式吹响。
随后，东风日产2010年主打车型March也在今年4月份的北京国际车展上公布了车型中文名称“玛驰”，作为一款A0级别的小车，这款车型搭载了1.5L排量的发动机，五挡手动和四挡自动两种变速箱。再加上去年已经上市的长安铃木的奥拓，随着越来越多合资品牌汽车入侵小车市场，如今国内小型车市场已不再是自主品牌的“特区”，合资品牌全面挤压自主品牌低价车市场空间的日子已经来到。
新车多 国产SUV成热点
经历了去年的火爆场景之后，今年上半年国内汽车市场的整体产销量开始趋于平稳，不过这并没有阻碍各大合资厂商推出新车的步伐。今年上半年，在国内汽车市场上市销售的全新车型和改款车型共有58款，其中合资品牌就推出了22款新车，占据了主导地位。
2010年，运动元素继续“席卷”中国车市。合资品牌上市的众多新车型，无论是轿车、SUV、跨界还是MPV车型，都能从其身上找到运动的元素，起亚轿跑车速迈，上海大众朗逸1.4TSI、别克英朗、大众高尔夫GTI、长安马自达3两厢3两厢、东南2010款蓝瑟均不约而同打出了运动牌。
与此同时，节能减排、低碳已成为全球的环保趋势，汽车行业也义不容辞，今年上市的朗逸1.4T、新宝来1.4T、新明锐1.4T等均以小搏大成为2010年新车型动力系统的流行趋势。
当然，在合资品牌推出的众多新车型中，记者也注意到，SUV成为上半年车市的热点，国产奥迪Q5、上海大众途观、国产普拉多、北京现代iX35等中高端SUV车型纷纷国产投放市场。并出现了一进入市场立即大热的俏销局面。（孙亦舒 解元利）
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【编辑:陈鑫】 |
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