- 北京郊区加油站再掀价格战 降价或为冲全年销量
京城成品油价格战再度升级。昨日记者从市场上了解到，位于京开高速大兴黄村方向出口辅路边的中石化加油站打出了“直降0.25元”的标语，路对面的中石油加油站93#汽油降价幅度达0.3元每升，不远处的中化道达尔加油站93#汽油降幅为0.4元每升。记者了解到，以汽油来看，目前全国平均批发价和最高零售价之间的差价即利润空间为1300-1400元/吨，相当于每销售1升油赚1元钱。本报记者 韩萌 摄
京城成品油价格战再度升级。昨日记者从市场上了解到，位于京开高速大兴黄村方向出口辅路边的中石化加油站打出了“直降0.25元”的标语，路对面的中石油加油站93#汽油降价幅度达0.3元每升，不远处的中化道达尔加油站93#汽油降幅为0.4元每升。
降价加油站多在京郊
记者获悉，位于京开高速大兴黄村方向的中石化加油站93#汽油目前为6.41元/升，中石油加油站93#汽油为6.36元/升，中化道达尔则为6.26元/升。而同样位于大兴黄村区域的中石化红远洋加油站目前93#汽油的价格仍是6.66元/升。目前城八区内两大石油巨头仍维持最高零售价6.66元/升。
今年以来，两大石油巨头在京加油站大打价格战，积分抽奖等促销活动也是层出不穷。11月初，占据北京成品油7成市场的中石化首度启动了27座加油站联合促销活动，降价的幅度为0.2-0.39元每升不等。中石化北京公司新闻发言人解释称，上述降价加油站主要是应对周边加油站竞争而采取的“点对点”竞争策略，这些加油站周边多有中石油、外资和民营加油站。
此后，中石油参股控股的10多家加油站也加入降价阵营中，降价幅度为0.2元每升。
对于京开高速大兴黄村方向中石油加油站93#汽油降价幅度达0.3元每升，中石油北京公司新闻发言人段海涛昨日对记者表示并不知情，他表示目前系统内直营的加油站绝无降价，降价可能是直营店之外加油站的应对之举。
中石化新闻发言人则表示，“目前中石化加油站在北京的促销活动并没有什么变化，仍然是原来的27座加油站在搞活动，幅度也没有什么变化�！�
由于两大巨头加入降价阵营，中化道达尔部分加油站如位于通州和北沙滩的加油站93#汽油降幅已由此前的0.2元每升调至0.4元每升。目前壳牌加油站93#汽油价格降幅仍在0.2元每升左右。
一位外资加油站北京公司管理人士告诉记者，外资加油站数量较少，且多分布在边远郊外，为了增加销售量，公司都会定期在周边的加油站做调查，根据竞争对手制定营销策略，一般会采取跟随策略加码降价。
加码降价或为冲全年销量
记者了解到，以汽油来看，目前全国平均批发价和最高零售价之间的差价即利润空间为1300-1400元每吨，相当于每销售1升油赚1元钱。北京地区目前批发价和零售价之间的差价也达到1000元每吨左右，利润空间高达0.7元每升左右。
易贸资讯成品油分析师廖凯舜对记者表示，今年以来成品油销售的利润空间都很大�！敖衲暌岳戳酱笫凸镜某善酚拖墼龇贤甏蠓禄�，快近年末，石油公司加码降价也可能是为了冲全年的销售量，今后的优惠幅度可能会更大�！�
中石油控股的龙江奔达加油站一位工作人员表示，“这样的竞争已经有一段时间了，现在国际油价变动很大，有的时候一个月都会调两次价，公司会在一定区域选择特定的一两家进行更大幅度的优惠�！�
中国加油站网分析师黄顺敬认为，郊外加油站众多，竞争激烈是导致石化巨头降价的原因，而城区内的加油站之所以价格坚挺是因为除了两大巨头外，其他经营主体根本无法进入。（钟晶晶）
- 背景：成品油需求疲软销售增幅下滑
渣打银行近期发布报告指出，今年上半年汽油消费年增10%，远滞后于汽车销售23%的增长率。报告认为，造成成品油销售增幅低于汽车增幅的原因，一方面可能是政府大量购车，并未使用；另一方面可能是国内成品油价格较去年高出20%，减少了民众的出行意愿。
中石油销售公司一位人士认为，物流运输即大货车的用油量约占到柴油总体消费的3至4成，其余主要柴油消费为火车、轮船、发电厂以及一些钻井等重型的工业设备，成品油销售疲软主要还是由于经济受到金融�；卮茨壳叭源τ谄笪然厣锥�。
“油价较高可能会减少民众出行意愿，但今年柴油的消费也大幅下滑，这意味着运货的大货车数量急剧减少。去年同样一家公司可能有2台车在跑运输，今年只有一台车了。与私家车相比，大货车加满一次油大约耗费2000元，私家车仅为几百元。大货车天天跑，而私家车毕竟开得少�！敝泄佑驼就治鍪扑尘幢硎�。
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