- 车市小排量车现"抢购风" 经销商不拼价格拼库存
今年年初实施的购置税大限将近，在来年政策是否延续走向不明的形势下，不少消费者担心购置税优惠明年取消，纷纷将购车计划提前。原本平淡的11月份，车市旺销提前来临，尤其是1.6L等小排量车型销量看涨，车源紧张，卖方市场，优惠收缩，却依然难挡消费者的购车热情。多数经销商提前完成了全年销售任务，不比价格比库存，谁有现车谁打赢最后一仗。
车市小排量车型现“抢购风”
上周六，下午4点半，家住番禺的湖南籍商人李先生来到赛马场三鹰汽车城，打算给刚大学毕业的儿子买一辆车代步，小排量成了首选，最后在凯越、骐达等一众小排量车型中，选中了1.6L的雪佛兰科鲁兹，却被告知没有现车，要先订车。
在订完车后，安骅雪佛兰马场店的销售顾问告诉李先生，目前该店仅科鲁兹就有40余台车的订单没有交车，而且主要集中在1.6L排量的两款车型，近2个月到店的车几乎都是车一到，马上就被客户提走了。
金九银十过后，原本以为11月份会进入短暂淡季的经销商们，拿到11月份前十天的销售数据时，却发现并不逊色于10月份，甚至有赶超之势。据安骅汽车销售负责人李天赏透露，11月份的销售中两款小排量车型功不可没，新车科鲁兹分文不让，提车等待；销售的另一品牌别克旗下的凯越也一样，提车需要等待两三周。
位于广州大道南的东风日产广大专营店，骐达、颐达等几款主打1.6L小排量的车型，热销不断，该店仅小排量车型的订单就有140余台没有交车，对此广大专营店总经理涂丹笑称“每家东风日产的专营店销售形势都是这样，小排量车源紧张�！�
由某网站发起的“购置税政策影响”调查更是显示，超过6成(62%)的消费者承认其购车决策受购置税政策影响，近3成(28%)的消费者称将在购置税优惠取消前实施购车。
安骅汽车销售负责人李天赏无奈地表示“现在小排量车源紧张，我们根本不敢对消费者提购置税政策明年走向不明，否则，消费者全涌来买车，无车可提也麻烦�！�
小排量车型优惠缩水
不久前，一位在花都从事皮具生意的车友找记者买一辆1.6 G SA T超能型的骊威，他先期与东风日产专营店谈下来的价格是优惠2000元现金，当记者再找到东风日产大区负责人时，也表示：车源紧张，无法再争取到更大的优惠了。
由于相关部门尚未对购置税政策的走向做出明确的回复，理智的消费者开始将购车计划提前，一时间，车源更为紧张，成了不折不扣的卖方市场。市场经济理论，卖方市场，优惠收缩也在所难免。
在白云大道北的一汽丰田骏辉店，张先生一家三口跟销售顾问咨询起了卡罗拉情况，猛然发现：今年上半年1.6L卡罗拉优惠一度高达8000元，现在缩水仅为4000元再送防爆膜、底盘防锈。尽管如此，该店市场经理马作朋表示销量依然很旺，平均每个月仅卡罗拉就有70台左右，其中1.6L排量的占到60%.
记者走马羊城车市时发现，主流的小排量车型如飞度、卡罗拉、骐达、颐达、科鲁兹等都是车源告急，经销商不愁销量，愁车源，甚至还得催促着销售顾问“盯紧下订的客户，防止其转买其他有现车的车型�！�
上海大众华南大区的一位销售经理，正在透过商务政策，以期为所辖区域的经销商争取到更多的车源，“今年的经销商日子好过啊，不用拼价格”。一位广汽丰田经销商称“现在不担心销售任务，谁能拿到更多的车源，客户到哪家店，能提到现车，谁就能打赢最后一仗�！�
在其他的经销商为乐风车源发愁时，拿货至少要等个把月，而且给广东区配比不多劣势下，安骅汽车完全不用担心，反倒赚一笔，“乐风提前就备了货，够卖一个多月”，仅10月份，该店就接到40多个乐风的订单，加上1万元的现金优惠，卖得不旺也难。
广丰骏龙店，现在购买雅力士有1.5万元现金让利，优惠幅度比起其他小排量车型更具吸引力。但据该店销售顾问透露，目前雅力士各款车型现车仅一辆，售出后提车要预订，订金为1万元。
来自另一款日系车长安马自达华灵店的消息称，由于目前广州地区有马自达3的现车供应，不少在别的店等不到车的消费者开始转而选择车源充足、现金优惠仍达1万元的马自达3。(雷敏)
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