中新网8月13日电 继6月上海大众以月销量突破4万的明显优势问鼎国内乘用车销量冠军之后，在惨淡的7月上海大众再度折桂，蝉联月销量冠军。业内人士分析指出，上海大众在低迷的车市能蝉联月销量冠军，归功于企业在产品质量、服务、营销等各方面的全面发展，而新车对于拉动销量也起了不小的作用。

　　据中国乘用车联合会最新的销量排行显示：7月份汽车厂商总体销量出现下滑，与6月424491辆相比，有着15%的降幅。专家指出，根据惯例，7月都是下半年销量最低的一个月。不过，在这个惨淡的季节，上海大众的销量虽然少了6000台，但仍然没有失去车市王者的地位，反而在这个“寒冬”的车市取得佳绩，月销量达到38151台。其中，帕萨特领驭7567台，桑塔纳3000型 6226台，桑塔纳9176台，POLO 6301，明锐4119台，朗逸4066台。

　　不难发现，上海大众的产品阵营中既有稳若泰山的“老将”，也有不可小觑的“小将”。虽然车坛“常青树”桑塔纳在7月有比较明显的缩量，但其仍然是上海大众蝉联月销量冠军的“顶梁柱”。PASSAT领驭这次虽然销量小受“日系三甲”的影响，但PASSAT领驭的车坛地位仍然没有被撼动，这从凯美瑞大幅降价和新天籁发挥新车效应中可见一斑。

　　PASSAT领驭自上市以来就以全新的造型理念俘虏人心，在细分受众群中树立了扎实而优良的口碑。而成为奥运火炬专用车后的PASSAT领驭一刻也没闲着，既为火炬传递保驾护航，也以自己“志 在掌握”的品牌精神掀起网络“夺金瞬间”的评选支持奥运；既马不停蹄地承担奥运会期间的官方用车任务，又成为“领驭奥运 关爱里程”的使者传递奥运关爱。“路遥知马力”，与日系三甲的抗衡赢面很大。

　　在上海大众7月销量的榜单上还不得不提及6月底刚刚上市的新车朗逸。这辆上海大众投入大量心血，自主研发的新车以4066辆的成绩几乎逼平上市一年余的“兄长”斯柯达明锐。不过，上海大众相关人士表示对这个销量并不是很满意，这其中有着很大一个原因是朗逸的产能问题。这点笔者也从部分经销商处了解到，目前，朗逸的产能明显跟不上，许多车主仍在排队等车。而这位专业人士还透露，在接下来的几个月朗逸的产能问题将得到解决，销量井喷的情况可能会出现在8、9月份。

　　由此可见，上海大众的“夺冠”军团既有“老将”的“稳如泰山”又有“小将”的关键发力。许多业内人士相信，在接下来的几个月里，上海大众仍有望蝉联月销量冠军，而其实现今年一百万销量的目标不是没有可能的。