雨燕在05年上市时，以其灵动、时尚的个性在小车领域很是引人注目，甚至有“小MINI”之称，尽管这种称呼的意思有褒有贬，但其市场表现还是证明它赢得了一批年轻消费者，特别是女性消费者的喜爱。随着时间的推移，装备1.3L发动机的雨燕市场表现逐渐趋于平淡。长安铃木看准时机，将代表铃木先进技术水平的1.5升发动机匹配上来，使它的个性完成了从时髦到“性能小车”的转变。

　　小MINI也好看

　　雨燕的外形讨人喜爱，有种鲜明的灵动气质，确实颇具几分MINI车的神态。如果买家花点心思将车顶漆成白色或黑色，更会成为MINI的“翻版”。虽然有“抄袭”之嫌，但也算有模有样，不失好玩与好看。

　　新雨燕1.5与此前销售的雨燕1.3在外形上变化很小，仅有的不同之处是前进气格栅加入了带镀铬的横条，以及车身上的VVT标识。雨燕的车身笔触很有功力，前后大灯与周围钣金件的设计完全融为一体，十分精致、耐看。

　　车厢氛围简洁而整体

　　雨燕的车身尺寸不大，但车厢设计并不粗心，简洁的仪表台造型配合工整良好的做工，车厢氛围恰如其分。装备方面，讲求玩味的雨燕具有多个能打动人的细节，如全系列标配的方向盘音响控制，很能讨好喜爱音乐的年轻一代用户；方便的无钥匙进出和点火功能，也是同级别中不多见的装备。

　　银黑双色搭配的座椅视觉效果不错，包裹令人满意，乘坐感偏硬具有运动风格，驾驶席可手动六向调节也算周到；后排座椅的尺寸偏小，幸好头枕支撑到位，整张座椅显得有个性之余，也比较高级。

　　驾驶灵巧具有乐趣

　　雨燕此次换装的铃木1.5L VVT发动机，属素有口碑的M系列产品，同系列的产品还有SX4所采用的M16A。点火后，这台1.5L发动机怠速非常安静，基本上只听见空调声，表明发动机有很高的完善性，这是铃木家族发动机的一贯优点。这台1.5L VVT发动机的高转表现相当不俗，4、5千转后有明显和持续的发力感，而且高转声音在雄壮之余也比较悦耳。

　　配备的4速自动变速箱换档顺滑，少有顿挫感。油门踏板很轻，轻轻一踩就能得到积极响应，加速效果往往超出了对这款小车的预期，而且车身姿态轻盈，在红灯面前把贵上好几倍的轿车甩在后面也不是难事儿。加上良好的转向配合，很容易使人产生“玩”的愉悦心情。当然，如果继续追求性能表现，那就得选择手动挡了。

　　雨燕1.5的底盘结构为前麦弗逊式后扭力梁式悬挂，设定比较硬朗，由于自重不大，在快速通过颠簸路面时悬挂动作显得还不够精密，这样传递上来的震动也比较零碎直接。这是追求驾驶乐趣的副产品。

　　记者点评：

　　雨燕1.5是一款值得“玩”的小车，这不光表现在它的驾驶感受上，小车上少有的方向盘音响控制、无匙启动等装备也为它增色不少。总体来说，尽管外观没做多大改动，但新发动机的装备使这款车的个性更加鲜明，更有乐趣可言，也更具吸引力。8.18～9.88万元的售价在排量上来说颇具优势，就看贪“玩”的消费者有多少了。