之前我们一直认为世嘉是作为凯旋的两厢版的定位，但是从目前的情况看来，世嘉是个比凯旋更能进入消费者心中的车型，所以在产品定位上亦会逐渐朝着世嘉品牌的方向打造。看来在两厢车逐渐成为热潮之后，三厢市场仍旧是厂商必须去面对的一个消费群体。

　　两厢版世嘉由于是与海外同步的09款车型，所以在去年上市后赢得了很好的市场回馈，为东风雪铁龙创下了口碑，为了延续其在消费者心中的地位和对于中国市场的特殊需求，三厢版世嘉应运而生。新三厢版世嘉推出后将会使得这款产品在市场份额上有所提高，而且相信有着两厢版创下的口碑，三厢世嘉在用户认知度上会得到很大的帮助。

　　09年是东风雪铁龙重要发展的一年，除了已经上市的两厢爱丽舍和即将发布的三厢世嘉，在今年下半年，我们还将迎来东风雪铁龙的旗舰产品——全新国产雪铁龙C5，新车预计将于今年11月发布，这将是撑起东风雪铁龙品牌的重要产品。

全新一代C5亦将于今年发布

　　此外，东风雪铁龙也为今年新产品的投放做好了一系列的铺垫工作，东风雪铁龙对经销商渠道进行了大刀阔斧的改革。两年多来，东风雪铁龙分别淘汰和新建了一批经销商，并下大力气提升销售网点的服务能力，以求得用后更好的销售及售后网络。(文/汽车之家 梁思辰)