2007年6月14日,一份来自国内调查机构的调查报告显示,2006年车主平均年龄达到最低为32.3岁,比2005年低了近4岁。此外,18~25岁的车主消费比例开始快速上升,从2004~2006年,这部分群体所占的比例从5.6%上升到10.6%,增长近一倍。这说明,逐渐掌握话语权、拥有经济力量的“80后”一代正在纷纷涌入汽车市场,成为一股强劲的购车新势力。 中新社发 井韦 摄
“80后”是中国实行计划生育后第一批独生子女,成长在中国经济高速增长的时代,经历了市场经济、互联网、世界一体化,视野开阔,思维活跃,知识结构也发生了翻天覆地的变化。他们这一代最大特点就是个人义、张扬自我。如今,大部分“80后”已经走向不同的工作岗位,但他们的思维模式仍然是“我的地盘我做主”、“不走寻常路”,仍然喜欢“超女”,关注“姚明”,听“周董”的音乐,在“80后”眼里没有规则,只有感觉。
在消费观念上,“80后”从小就生活在广告的世界,因此,品牌意识更加强烈。在房车消费方面,与父辈的想法迥然不同,他们宁愿成为车主,也不愿成为“房奴”,汽车是“80后”必不可少的生活玩具,他们中大多数人也都拥有了属于自己的汽车。
据中国汽车报报道,“80后”已经成为中国汽车市场的消费新势力。2006年,国内汽车消费市场上,车主的平均年龄降至32.3岁。其中,18-25岁之间的消费者比例上升速度最快,比重越来越大。目前中国“80后”有2亿多人,占到中国人口总数的1/7。庞大的“80后”群体,他们的社会影响力举足轻重,必将成为未来中国汽车消费的核动力。(段旭)
本网站所刊载信息,不代表中新社观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。 未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者依法必究。