个性和另类的消费群体已成为车市不可忽视的力量。明年车市流行什么风？汽车会有什么新趋势？燃油税到底会不会实施？2008有诸多期待。

　　消费者偏好“好看”的车？

　　明年消费者心理会发生怎样的变化？什么车更适应中国消费者？专业人士均表示，明年会流行“好看”的车型。

　　长安福特总裁沈英铨表示，“好看”已经是一种趋势；东风本田副总经理刘洪承认“设计”将是新车最大的卖点，越野倒是其次；而一汽丰田则一直强调“五米印象”，即只要靠近5米范围内，就会被卡罗拉的造型所打动；东风日产首款SUV逍客的总设计师一直强调，SUV能够走出美国风靡全世界，很多人就是冲着它的造型而来，因为它提供和轿车截然不同的观感。

　　同样，广州本田执行副总付守杰也表示，新一代雅阁将成为中高级车“档次”的标杆，“档次”，最重要一个环节就是设计。

　　广汽集团汽车工程研究院院长助理肖宁直言，设计从一开始就是广汽自主品牌工作的重心，他说，“要造一款精品，首先就是要能够第一时间打动人。很多人买车依旧是功能重于设计，但随着时间的推移，这种观念在转变当中。

　　明年流行环保风？

　　明年是奥运年，大众是官方合作伙伴，为了契合“绿色奥运”的主题，大众宣布将通过汽油直喷、柴油引擎、无级变速等技术达到降低油耗、减少排放的目的，而速腾、CrossPOLO、途安等热门车型将会追加TSI版本。

　　除了大众，其他车厂在不同场合纷纷表示，环保将是2008年工作的重中之重。

　　近日，继东风本田推出混合动力版思域后，长安汽车高调推出杰勋混合动力版；而在早些时候，上海通用正式确定，明年奥运会前推出君越混合动力版；一时之间，混合动力车型有“燎原之势”。上汽双龙在广州车展上推出柴油版MPV——新路帝，厂家高层表示，2008年，将会是“中国汽车柴油元年”，奥运会后，政府将推出相应的法规支持柴油车的推广，所以，明年，双龙将会因应这一趋势引进更多的柴油车。

　　本土零配件企业迎来春天？

　　中国汽车零部件企业可能第一次在国内向外资企业挥起反倾销大棒。据悉，目前商务部与中国汽车工业协会达成初步协议，开展汽车行业零部件重点企业的反倾销调查，具体方案明年初实施。几家本土零配件企业负责人表示，“由于不能打入厂家的配套体系，一直在做OEM贴牌生产或给大的零配件厂做配套，或产品廉价走售后市场渠道”。

　　“反倾销调查”一旦实施对于本土零配件企业来讲不啻于一针强心剂，短时间或许难以收效，但长远来讲，对于本土零配件企业的发展是大有裨益的，本土零配件企业就此迎来春天也说不定。

　　燃油税会否开征？

　　最近，在国家发改委年度工作会议透露，燃油税的开征没有时间表。原本“明年3月开征燃油税”的计划一下子被无限制延期。

　　不过，不少业内人士认为，开征燃油税是大势所趋，即使再怎么顺延，也是有限。一消息人士称，“现在中国已经强烈意识到环保和原油的巨大压力，奥运会后，2008年年底，燃油税将会正式开征。”

　　明年汽车人才继续稀缺？

　　中国汽车工业面临专业人才与熟练工人短缺的难题。据统计，每年投入汽车相关领域市场工作的人数，正在以超过10%的比例攀升，尽管中国官方已经针对设立新工厂进行严格的审批，不过随着汽车消费人口不断上涨和车辆数不断增加，汽车人才需求反而成倍增长。长安福特总裁沈英铨说道，“我本人很看好像长安、奇瑞这样的本土品牌，他们面临最大的问题不是技术，而是人才，如果有好的人才去帮他们，他们可以发展得更好”。有数据显示，2010年汽车产业总就业人数将达到357万人，到2020年将增至776万年。2007年，汽车才人是抢手货，2008年，这种态势仍将继续。