初来乍到的2008年给人留下了遐想的空间，纷繁热闹的中国车市亦是如此。展望2008车市战局，又有哪些变化值得我们期待呢？

　　车型5大看点

　　看点一：豪华车走入百姓家

　　随着国产中高级车市场的成熟以及B级豪车市场的价格大战，豪华车市场正在向下延伸。国产奔驰C级今春将上市，宝马1系也确定年内导入，奥迪A3虽还没有国产时间表，但并不意味不会以进口形式先行导入中国市场。同时，豪华车市场价格底线也逐渐向下移动。2007年，沃尔沃S80、宝马5系、奥迪A6、奔驰E系、丰田皇冠的价格均有不同程度的下降。

　　看点二：中高级车要“死拼”

　　第八代本田雅阁已赶在2007年年末登场。这款新车必定会给08年中高级轿车市场带来不小的冲击。而对于刚刚坐稳“中高级车市销量冠军”宝座的丰田凯美瑞而言，新一轮的厮杀已经提前来临。当然，中高级车市的“精兵强将”还远不止雅阁和凯美瑞，全新蒙迪欧-致胜、上海大众帕萨特领驭、一汽大众迈腾、东风日产天籁、上海通用君越等都将在这一“战场”展开厮杀。

　　看点三：小型车迎来“拐点”

　　业内人士分析，未来5年，随着城市交通基础设施的进一步完善以及消费者消费习惯的改变，我国的小型车市场增速应该在115%以上。丰田雅力士、新威驰、福特Verve、马自达2等车型，都将在2008年投产或上市；而飞度、乐风、乐骋、标致206、雪铁龙C2等目前热销小型车则纷纷亮出价格底牌，积极抢占市场先机。自主品牌同样也积极发力,奇瑞S18、比亚迪F1、长城精灵等，目标直指个性化的小型车市场。

　　看点四：新能源车成新宠

　　2008年是奥运年,为了契合“绿色奥运”的主题，众多汽车厂商都会推出环保新能源车。大众汽车宣布速腾、CrossPOLO、途安等热门车型将会追加TSI版本。在东风本田宣布推出混合动力版思域后，上海通用也宣布奥运会前推出君越混合动力版。与此同时，荣威混动车、长安HEV混合动力车、比亚迪F6DM等新能源车都将在08年投放市场。

　　看点五：SUV“跨界”风盛行

　　通过“跨界”的改变，东本CR-V在2007年获得了巨大的成功。之后，以途胜和狮跑为代表的“跨界”时尚SUV成为市场的亮点，特别是狮跑“都市拓界车”的口号明确了其都市时尚SUV的定位；而以通用科帕奇为代表的新车型的加盟让SUV市场竞争更为多元化。东风日产逍客更首次将“跨界”概念作为卖点展示出来。因此,“跨界”潮流必将成为今年国内SUV市场的主流。

　　车市5大悬念

　　悬念一:车价越来越低？

　　2007年，全国汽车市场价格可谓“降”声一片。2008年，车价又将何去何从？有关人士分析, 2008年车价走势依然会延续2007年的态势，即：继续下降，但降幅放缓。

　　不过车价体系仍然存在一些不确定因素。具体体现在B级车市场关键车型的价格变化，其中最具有风向标意义的应该是广州本田新雅阁最终价格的确定。如果其定价超过市场预期，极有可能在2008年第一季度引起乘用车市场的价格地震。

　　悬念二:油价继续上涨?

　　目前，国际原油价格已上涨到90美元一桶，而中国还保持着成品油的国际低价。因此，国内油价上调只能说是大势所趋。2008年油价若是上涨到10元／升也并不是没有这种可能。对车市而言，2007年的汽油涨价和供油紧张让更多的持币待购者们变得更加现实。油价的上涨,对车市影响最大的应该是10万-20万元左右的家庭用车。这个价位的车排量中等、耗油中等。油价一旦上涨，会加剧他们买车的等待心理，其中有些人会退而求其次，转而购买小排量车。

　　悬念三:燃油税是否开征?

　　去年12月7日，国家发改委有关负责人表示，将实行有利于节能环保的财税政策，加快完善并适时出台燃油税。不过关于燃油税何时开征、怎么征似乎扑朔迷离，国家发改委、国家税务总局等部门都先后发出信息，燃油税的开征还没有时间表。燃油税会否在2008年开征，这无疑也影响着很多人的买车计划。

　　悬念四：二手车出现井喷?

　　中国汽车流通协会的统计显示，今年全国二手车累计交易量同比增长18.36%。换车步伐在08年将大提速，很多人会卖掉第一辆车，购买更有个性、更高档的车型。在国外，二手车销量普遍占到总汽车销售量的60%~70%，有的甚至达到新车销量的5倍。而在中国，目前只有10%左右，因此，在未来的5-10年，国内二手车销量预计会持续快速增长。

　　悬念五:汽车人才继续稀缺？

　　中国汽车产业面临专业人才与熟练工人短缺的难题。据统计，每年投入汽车相关领域市场工作的人数，正在以超过10%的比例攀升。不过随着汽车消费人口不断上涨和车辆数不断增加，汽车人才需求反而成倍增长。数据显示，2010年汽车产业总就业人数将达到357万人，到2020年将增至776万人。2007年，汽车人才是抢手货，2008年，这种态势仍将继续。(于海燕 于燕）