- 小排量汽车销售优惠再现 汽车交易呈现上升趋势
“该出手了，比一个星期前便宜了好几千！”在亚运村汽车交易市场，一位刚刚购得新车的中年女士对另外一位前来看车的消费者说。她刚买了一辆别克凯越1.6升豪华自动挡汽车，车款和所有手续费加起来12.4万元，这一价位较一个星期前便宜了3000元左右。
春节过后，受小排量车购置税减半的利好刺激，本市汽车交易呈现上升趋势，供不应求的态势引发了部分经销商涨价的现象。笔者上周走访亚运村汽车交易市场发现，随着车源的充足，小排量汽车供不应求带来的涨价风潮并未延续多久，各大品牌的小排量车的车型和颜色都比较齐全，价格已经趋稳，部分车型的价格出现了下降趋势。
几天前，POLO1.4升手动的报价还在9万元以上，目前的报价则降到了8.18万元。节前，马自达3三厢1.6升豪华车型的厂家指导价已降至12.58万元，但部分经销商给出的报价却在13万元以上。在亚市两家一汽4S店，马自达3三厢1.6升豪华车型的市场报价已经降到了厂家指导价，其中一家的报价更是降至12.4万元。其他车型的报价相较于一个星期前也有不同程度的降低。经销商表示，如果交现款，价位还可以再优惠。
车源的充足也加快了消费者提车的速度。在笔者走访的七八家店中，各类车型基本都能做到当天交款、第二天提车，甚至当天交款、当天提车。
亚市总经理苏晖表示，节前受“买车过年”传统消费心理影响和小排量车购置税减半的利好刺激，购车人群呈现出扩大趋势。但是春节过后，两股动力对市场的拉动作用已经降温，为拉动节后需求，经销商们采取进一步降价促销措施的可能性就加大了。(汤向阳)
【编辑:赵婕】
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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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