特别策划：听证会能否解除交强险“尴尬”局面
中新网12月14日电 中国保监会14日下午举行“机动车交通事故责任强制保险费率调整听证会”，就中国保险行业协会提出的《关于上报交强险费率方案的请示》，听取各方面意见。这次听证会也是中国金融行业第一个全国性的听证会。以下是本网对此次听证会的报道：
北京大学副教授：不赞成一概取消交强险无责赔付[18:40]
中国保监会14日下午举行机动车交通事故责任强制保险费率调整听证会，北京大学副教授郑伟表示不赞成一概取消无责赔付。<全文>
北京大学副教授：交强险的经营模式急需改革[18:37]
中国保监会14日下午举行机动车交通事故责任强制保险费率调整听证会，北京大学副教授郑伟在听证会上表示，交强险的经营模式急需改革。<全文>
消协建议交强险进一步提高保额并增加财产赔偿[18:10]
中国消费者协会的代表陈剑在听证会上建议，交强险应该进一步提高保额并增加财产赔偿。<全文>
消协代表对交强险的相关数据提出5个“质疑”[18:03]
针对保险公司提供的交强险的相关数据，中国消费者协会的代表陈剑提出了5个“质疑”。<全文>
消协对交强险的财务报告和审计报告等“存疑”[17:51]
中国消费者协会的代表陈剑在听证会上表示，消协对交强险费率的财务汇总报告、数据和审计报告的真实性、可靠性持“存疑”的态度。<全文>
交强险新方案推出后保险业或有一定亏损[15:50]
新方案实施后，责任限额将由目前的6万上到为12万元，死亡赔偿限额上升至11万，在增加风险保障的同时会给保险行业增加赔付成本，预计这种赔付成本上升的幅度在15%—20%.......[详情]
交强险经营稳定后预计将出现盈利的趋势[15:38]
按照国际通行做法测算，尽管交强险的承保业绩也是略有亏损，但如果计入投资收益，则有1%左右的经营利润.......[详情]
交强险费率调整方案(全文)[15:25]
中国保险行业协会代表陈东辉在听证会上介绍了调整方案，方案包括：责任限额方案、基础费率调整方案、调整的原则等方面.......[详情]
交强险首年承保9大类车型 8类账面亏损[15:17]
赔付率最高的为拖拉机和营业客车，赔付率超过90%；赔付率最低的为摩托车、特种车，低于50%。只有挂车出现账面盈利。从区域看，东部沿海地区及中部地区赔付率较高，西部地区赔付率则相对较低.......[详情]
集中调高死亡伤残赔偿限额[15:11]
主要考虑了三方面的理由：一旦出现重大的人身伤亡事故，5万元的死亡伤残限额则显得保障不足；医疗、物损两个限额的小幅调整，将会对费率水平产生较大影响；如大幅提高医疗费用限额，就有可能造成所有投保人为少数人扩大医疗费用、虚增赔付成本的行为埋单，这也是一种不合理.......[详情]
交强险调整遵循三原则 基础费率“调低不调高”[15:04]
一是最大限度地减轻车主负担；二是对责任限额、费率水平进行“双调整”；三是基础费率“调低不调高”.......[详情]
调整方案:16种费率下调 责任限额12万[14:56]
调整方案建议，责任限额由现行的6万元上调至12万元。其中，死亡伤残赔偿限额为11万元；拟对42个车型中的16个进行费率下调，下调幅度从5%至39%不等。据测算，目前的车主中，约64%的被保险人将享受到基础费率的下调，下调的平均幅度为10%左右.......[详情]
“交强险费率调整听证会”开始举行[14:35]
此次听证会首先由中国保险行业协会说明定价方案、依据和理由，随后听证代表对制定价格的方案进行质证和辩论。这次听证会也是中国金融行业第一个全国性的听证会.......[详情]
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