中新网1月10日电 京九及沪九直通车由月初开始引入新型列车“韶山8”，火车头由柴油推动改为电动，车厢亦“大变身”，装修豪华的高级包厢再度升级，“内外齐全”的列车犹如一所流动式酒店，为北京奥运做好准备。港铁强调，列车设施升级，但票价不会随之提高，京九及沪九直通车的票价折扣优惠亦维持不变。

　　据香港文汇报报道，京九及沪九直通车开通近11年，旧式的柴油火车已十分残旧，不过，行走沪港和京港线的新款列车“韶山8”直通车已正式投入服务。港铁城际客货运总经理李慧贞表示，新款列车由南京研制，一列共12个车卡，火车头由从前以柴油推动变成电动，大大减少列车废气排放量，港铁亦将列车的高级包厢“升级”为一所流动酒店，如每个卧铺前方都设有液晶体显示屏和电源插掣，包厢内更设有衣柜、梳化、私人夹万和独立洗手间。

　　很多人都有类似经验，人有三急，但火车未到站洗手间却要临时关闭，唯有“死忍”。李慧贞说，新款列车便可消除这烦恼，因为列车的洗手间参照飞机的模式，坐厕都改用真空吸力设计，大大提高车厢卫生，乘客的排泄物亦从此不会留在火车路轨。因此，当火车行经港段，洗手间也毋须关闭。同时，列车上第六卡车厢还特设一间残疾人士洗手间，列车餐卡亦设小型酒吧，一应俱全。

　　港铁城际客运市务经理梁光辉指出，现时京九及沪九直通车，每日对开的平均乘客量共400至500人次，新列车设备升级，但票价不会调升(正价京九线由574至1191元，沪九线由508至1039元)，乘客仍可享有高达8折至9折的优惠。(朱乐汶)

　　京九、沪九直通车新款列车(“韶山八”设施 )

　　每组列车共12卡(包括1卡车头) 、京九及沪九直通车每班载客量分别为346人及376人、高级包厢(京九线1个、沪九线1个)

　　两张床铺由平排设计改为上、下格，每张床装有独立12吋液晶体电视

　　新设独立洗手间，内设抽风系统

　　包厢内设衣柜、梳化、私人夹万及电插座

　　乘客可自行调校包厢内的空调温度及灯光

　　软 (京九线4个、沪九线3个)

　　每房共4个床铺，每张床装有独立12吋液晶体电视

　　乘客可自行调校车厢内的空调温度及列车广播音量

　　硬(京九线4个、沪九线5个)

　　每房共6个床铺，上铺及下铺位置经调校，中铺的活动空间较以前宽敞

　　列车上其它新设施：

　　柴油车头改为电力，更为环保

　　餐卡以电炉取替煤炉，加设小酒吧及液晶体电视机

　　其中一卡车厢设有残疾人士洗手间

　　车卡与车卡间的连接位比以前平坦，方便残疾人士、长者使用

　　车上的洗手间全部改由真空吸力设计，直通车在港段行驶再无须关闭