中海油基本掌控中国海洋石油欲建“海上大庆” (3)

2010年09月21日 09:04　来源：中国经济周刊　

　　墨西哥湾的警告

　　——BP曾向中海油紧急咨询

　　开始采访的头一天，在北京总部会议室，中海油副总经理吕波告诉记者，今年4月下旬墨西哥湾发生的超量海洋原油泄露，消息传来，中海油高层决策人员立即紧急会商，首先是采取一切措施自查安全措施，严防类似事故。同时安排专人收集来自墨西哥湾的信息，吸取教训。

　　当时情况不甚明了，中海油决策层认为，富有海上石油开采经验的老牌英国石油公司（BP），肯定在严格遵守安全生产程序方面出了问题，导致一个超富集油田出现了超大事故——至少是上百亿美元规模的损失。随即，他们得出了第一个判断：“这是一系列错误叠加造成的灾难性大事故。在这个事故链条中，如果有一个环节不出错，本来是可以防止出现这样大事故的�！敝泻Ｓ透涸鸢踩繁Ｊ挛竦乃瘟⑨伦芫砀嫠呒钦�。

　　情况确实是紧急的，当“深水地平线”平台在冲天大火中沉入墨西哥湾海底，BP公司的紧急传真也发到了中海油服务公司，要求提供关于救援能力的情况，如果需要，即驰援墨西哥湾。这是各国海洋石油公司遭遇极大事故需要国际救援的前奏。

　　凡事预则立，海洋产业必然遭遇溢油挑战�？删�、运油船舶碰撞、管道输油泄露都会造成溢油。进入21世纪，中海油加强了溢油响应能力建设，在“十一五规划”（2006年-2010年）期间计划投资10亿，建造14个溢油响应基地。截至目前，已建成7个。

　　基地在建之时，事情就来了。2004年12月28日，海南岛北部部沿海水域有油船碰撞而溢油，造成�？谑薪�50公里海岸线污染。当地调集上万人投入清除。进入现场发现，清除溢油污染专业性很强，否则会造成很麻烦的“二次污染”。海南省立即要求中海油驰援。中海油负责安全环保部门的总经理宋立崧带队前往，严密组织，终于在2005年1月将50公里海岸线油污基本清除。这是中海油清除沿海溢油事故的成功案例。

　　2008年在中国举行奥运会之际，青岛帆船赛预定海面受到大面积虎苔侵袭。这时候，中海洋新造的2艘处置溢油专用船发挥了功效，开赴青岛撒出围油栏把讨厌的虎苔远远挡住了。

　　有了这两次经验，中海油加快了溢油响应基地建设。今年6月，记者到广西涠洲岛实地采访应急基地，中石油湛江分公司总经理谢玉洪在现场介绍说，已建成基地无论是在厂房、船舶还是在人员、设备等方面，都达到世界先进水平。工作人员不断进行拦阻和清除溢油的演习。得知墨西哥湾事件，他们的处置溢油演练更加经�；�。

　　有鉴于墨西哥湾溢油事件，中海油立即采取7项措施，包括在5月底前完成对所有钻井的井控专项检查，重新修订、颁布了安全规范，重新审查重要合同，对防止井喷能力进行全面评估。

　　不仅如此，总经理室还从上海专门招来了在建的“第六代”平台——“海洋石油981”深水钻井平台负责人，专门探讨防喷器控制系统问题，以确保在平台倾覆沉没的情况下，仍能通过备用系统自动关闭水下防喷器组。

　　同时，中海油加强了深水潜水装备研发，以提高深水作业能力和事故救援能力。

　　有了这一系列措施，人们希望墨西哥湾事件卷起的风波，在传导到中国海疆的时候，将转化为诸多的积极因素。

　　在中海油总部接受记者采访的宋立菘，是一位具时代特色的“77级大学生”。他学习石油开发专业，1982年大学毕业后就到渤海湾海上钻井平台上工作，逐步提升为平台经理，再负责安全和管保工作，如今是中海油“质量健康安全环保部”总经理，是第4届国家安全生产专家组成员。他很有信心地对记者说：“中海油采取的应对措施正在接受实践的检验�！�

　　援手大连输油管泄露故事

　　——中海油溢油应急船漂亮的“处女作”

　　宋立菘说的“检验”，已经包括大连刚刚发生的输油管道泄露事故了。7月16日晚18时，因“中石油一承包商操作失误”，一条输油管线突然爆炸，使大连新港油品码头陷入火海。虽然火情于次日上午被控制，但一夜之间，超过1500吨原油流入大连新港和大窑湾港区，这是大连遭受的最严重溢油污染。

　　处置海上溢油，专用船舶是关键。天算不如人算，此前，中海油投资建造3艘溢油应急专用船，分别布置在南海、东海和渤海，其中第一艘“海洋石油252”恰好于6月22日在天津港交付使用，它立即驶向大连投入应急。另一艘“253号”船恰在7月9日造成离开上海船坞，正在办理证照�！跋钟兄ふ詹黄朐趺窗�？”那就在开行途中紧急办理，总之立即赶到现场围收溢油。

　　大连溢油重度污染海域约12平方公里，一般污染海域约为52平方公里。总共有41艘船舶投入清除海域污染工作，中海油的两艘专用新船发挥了关键作用，两船一次出航即可围收溢油1100吨，估计在10多天中围收了海面溢油的2／3，还救出了以其他方式打捞溢油时遇险的5个人。（记者注：截至发稿时，大连海域溢油的清除工程尚未结束，目前的数据还不完整。中海油为此投入了5艘船舶，实践证明刚刚建造成的两艘处置溢油专用船达到世界先进水平。另有3艘环保专用船主要起辅助作用。）

　　墨西哥湾和大连溢油事件深深地影响了中海油今天和明天。记者在夏日阳光下连续采访广西涠洲油气终端处理厂、广东惠州炼油厂、以及深圳大鹏湾进口液化天然气储运中心（广东LNG）,每到一地，当地的中海油管理人员和普通员工都会对记者说，他们严格执行着被誉为“五想五不干”的安全行为准则：一想安全风险，不清楚不干；二想安全措施，不完善不干；三想安全工具，未配备不干；四想安全环境，不合格不干；五想安全技能，不具备不干。准则的宗旨就是保障安全生产。

　　从这个意义上说，墨西哥湾和大连溢油事故，从“倒逼”角度提升了中海油增强安全环保意识，推动他们强化装备设备。

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