从北京中轴线2012年列入《中国世界文化遗产预备名单》起，历经12年，其间北京市制定了针对北京中轴线整体的?；ぬ趵捅；す芾砉婊?，并建立了多层级、多方共同参与的工作体系，对其规划格局、建筑景观、文化传统、景观视廊、遗产环境制定了系统的?；す芾泶胧?，持续、有序开展遗产?；?、考古勘探、环境整治、展示与监测等工作。

　　遗产构成要素之一的万宁桥修缮?；すぷ骷叽硇?。

　　作为北京中轴线上最古老的桥梁，万宁桥的位置及承担的交通功能历经7个世纪始终未变，为元大都、明清与当代北京城中轴线的叠压关系提供了重要的物质实证。2020年，北京市交通委员会启动了万宁桥修缮工程。为探查桥梁的基本情况，北京市城市道路养护管理中心组建专门团队，采用三维激光扫描技术，对全桥的每一个细节进行精准记录，对桥面斜铺石进行逐块编号登记，为修缮方案编制、日常养护管理做好基础工作。同时，对桥梁的荷载能力、受交通震动的影响，均开展了相应试验；团队和文物专家反复研究方案，坚持最小干预原则，确定了最优方案、最严谨措施、最好技术。

　　北京市城市道路养护管理中心工程管理科科长段文志介绍，根据试验结果最终明确了30公里/小时的车辆通行限速要求，并移出了部分公交线路；为进一步?；ふ庾爬系奈奈?，从2024年4月起，除了7座(含)以下载客汽车和公交车以外，万宁桥上禁止其他机动车通行。

　　一直在进行的万宁桥周边环境综合整治工作清除了遮挡桥体的绿植，拆除了河堤上镇水兽周围的架子以及自来水管道和通信光缆管道，露出地面的配电箱等市政设施埋入地下、补齐河堤……现在的万宁桥面貌清晰，桥梁两侧荷花盛开，荷叶娉婷，古老的镇水兽如同酣睡。游人不时漫步桥上，驻足停留，扶栏观景。

　　事实上，经历20世纪公众化的转变过程，北京中轴线上昔日的皇家宫苑建筑和礼仪祭祀建筑均转变为面向公众开放的博物馆或公园，供普通民众参观游览。天安门、外金水桥，以及天安门广场及建筑群已成为现代中国国事礼仪活动和民众庆典活动的核心，其规划布局和建筑设计不仅延续了原有中轴线的传统规划格局，而且于传统和功能上，也传承了国家礼仪文化。

　　始于钟鼓楼，终于永定门。这条7.8公里长的中轴线，带着七百年的风雨沧桑和荣耀辉煌，纵贯南北穿越而来，让历史变得鲜活，让过往变得可亲。诚如梁思成所言：“有这样气魄的建筑总布局，以这样规模来处理空间，世界上就没有第二个！”

　　更可贵的是，这条绵亘了七百年的北京中轴线，在当今不断传承和焕新，让人看到一个更丰富、更立体、更多元的中轴线。