全线所有车站的形象都主打“都市之窗”概念,现代感极强;各站具有各自的色彩,重点站突出自身的装修风格,总体来看以现代手法体现北京城的古典质感。昨天下午,本报记者独家探访了正在全线装修的4号线的几个标准站和重点站,提前领略了其独特的装修风格。
人大站 马赛克担当导向功能
主色调为绿色的人民大学站,为了安全和美观,分离岛式候车站台的墙壁呈现优雅的绿色弧形,站台大方柱柱面为绿色深浅不一的马赛克!白钪档靡惶岬囊赐飞狭,灰色铝方通和花格板的吊顶,不仅是为了美观好看,更为了方便取下,能够更方便地检修设备,以前是扣板,要打开取下很麻烦!弊靶薹礁涸鹑烁嫠呒钦。
据介绍,4号线各车站候车厅的方柱,水平轨道面为彩色马赛克,垂直轨道面为石材,不但好看,更是为了方便乘客在车内就可以清晰地辨认方向,满足导向的功能。
魏公村站 出入口建成4号线样板
来到魏公村站,在施工围挡外就可以看见地面上竖立起的一个菱形结构建筑,那就是4号线出入口形象!俺こ腔业牧庑谓鹗艨蚣芙峁,侧面通透玻璃嵌入,顶部是长城灰的金属顶,这便是4号线全线各站都将统一的出入口形象,主打‘都市之窗’概念,非常时尚现代,看着比旧线的出入口轻盈很多。别看魏公村站是4号线全线最小的站,但魏公村站的这个出入口是首个建成的样板!毕喙馗涸鹑私倨蕉约钦咚。
记者看到,魏公村站站台主打黄色调,方柱柱面为暗红褐色马赛克!白魑曜颊,我们设计颜色的基本原则是,一站一色,相邻站不可颜色太接近,以方便乘客轻松区分各站!苯倨剿。
马家堡站 隔离栏杆玻璃变铝板
粉色的马家堡站里,方柱上为褐色马赛克。与之前几个站相比其装修进程较慢,出入站的刷卡闸机还没有安装。但记者发现,闸机边的隔离栏杆十分与众不同,与旧线不同的是,原来旧线一般是用玻璃来作为隔离材料,而这里换成了带圆孔的铝板!罢馐俏税踩,比如怕磕到奔跑的小朋友!
“4号线的整体色彩比5号线含蓄,而且在美观的同时,更多考虑人文关怀!4号线设计工程师李亚铁表示。
圆明园站 大水法浮雕有望进站
相对于标准站,4号线的圆明园站、西苑站、中关村站、国家图书馆站、动物园站、西单站、宣武门站和北京南站这几个重点站,在装修上将更突出地表现出自身与周边环境的特点。4号线装修设计工程师李亚铁向记者介绍说:“圆明园站就会与圆明园统一风格,比如大水法等园内景点将以石材浮雕的方式进站,让乘客足不出站就可以强烈感受到地区特色!
西苑站由于离颐和园很近,将以现代手法对站台进行古典园林风格处理,站内会运用到汉白玉;中关村站将通过装修材料的运用突出现代感、电子感;国家图书馆的装修特点将是“书的海洋”;动物园站充满童趣,向天文馆的一边会有日月星辰壁画,而向动物园一边会有卡通动物壁画;西单站会通过艺术壁画展现老西单的商业风貌;宣武门站以现代装修手法展现老城区风貌等等。
记者了解到,4号线各站装修将在6月基本结束。(孟环)
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