中新网11月1日电 高铁左营车站昨天(31日)中午才风光举行启用典礼，下午2时54分就发生列车出轨意外，“交通部”要高铁今天提出完整报告并改进。此一出轨事件是否会影响履勘作业，延缓通车时程，受到关注。

　　据台湾《联合报》报道，编号TR06的列车在左营基地侧线倒车，准备转换轨道进入主线时，因列车长未确认脱轨器处於可以开行的开启状态，导致第一节车厢(驾驶舱)出轨，第一节车厢转向架受损。

　　高铁表示，受损列车仍在保固期，查明原因可获修复，不影响试车。

　　这列编号6号的新车，於下午2时左营车站启用典礼结束後，驶回左营基地驻车区试车。2时54分，列车进行倒车训练时，列车长指示驾驶员，将列车转换轨道，倒车进入主线道。因转换轨道须透过脱轨机来换轨，当时脱轨机还闭合，列车长与驾驶员都以为脱轨机已经开启，造成出轨。

　　高铁公共事务处协理贾先德说，列车出轨时的时速约30公里，当时第一节车厢的一号转向架偏离轨道约50公分，所幸列车马上“定住”，只有转向架轻微受损，车厢未受损。

　　高铁驾驶指出，依规定，司机员从基地进入正线前，必须分别和基地控制员及行控中心呼叫，并得路径许可；即使列车长未善尽确认之责，行控中心应不会发给列车通行许可。行控中心在脱轨器未开启的状况下，放行列车，可能的原因，一是英文沟通出问题，再者是号志系统故障，行控中心误以为脱轨器已经开启，下达错误指令。